中船集團(tuán)旗下廣船國(guó)際貨船研發(fā)設(shè)計(jì)所、涂裝部和文沖修造等單位深入踐行精益管理理念，在電氣設(shè)計(jì)、系統(tǒng)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理及噴涂機(jī)器人應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域取得突破性成果，以創(chuàng)新工具與科學(xué)方法驅(qū)動(dòng)效率提升、成本降低與質(zhì)量飛躍，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
貨船所電裝室精準(zhǔn)識(shí)別電氣圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中電纜編號(hào)手動(dòng)修改繁瑣易錯(cuò)、效率低下的“動(dòng)作浪費(fèi)”。技術(shù)小組運(yùn)用PDCA循環(huán)，成功開發(fā)CAD自動(dòng)命名小程序。該程序依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則，僅需選中電纜并輸入起始編碼，即可實(shí)現(xiàn)整分路編號(hào)的自動(dòng)、準(zhǔn)確命名。此舉徹底替代了低效的手工逐個(gè)修改，顯著提升了圖紙?jiān)O(shè)繪效率與準(zhǔn)確性，是精益工具消除非增值活動(dòng)的典范。
成品油/化學(xué)品油輪市場(chǎng)作為液貨船的一個(gè)分支，其貨油系統(tǒng)設(shè)計(jì)一般采用深井式貨油泵，即一艙一泵。深井式貨油泵在市場(chǎng)的主流配置是采用矩陣式電力驅(qū)動(dòng)方式，但這類驅(qū)動(dòng)方式在競(jìng)爭(zhēng)力、建造成本、客戶滿意度上都存在各自的不足。貨船所外裝室在SOCATRA MR油輪項(xiàng)目中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，運(yùn)用SMART分析法設(shè)定清晰目標(biāo)，與廠家一起對(duì)矩陣式驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，聯(lián)合貨船所電裝室聯(lián)合開展系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析，與供應(yīng)商一道與船東、船檢就技術(shù)方案開展討論，最終將矩陣式的電力驅(qū)動(dòng)方式改為全驅(qū)動(dòng)方案。新方案不僅滿足嚴(yán)苛要求，更成功推廣至后續(xù)船型，推動(dòng)了貨油泵驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。
針對(duì)傳統(tǒng)大型設(shè)備整體框架座架物量多、焊接量大、笨重等問(wèn)題，貨船所外裝室在G5239船排壓載空壓機(jī)座架設(shè)計(jì)中大膽革新，采用分布式支墩結(jié)構(gòu)，并通過(guò)AM軟件高效建模。引入AI工具實(shí)現(xiàn)模型向有限元軟件的順暢轉(zhuǎn)換，減少重復(fù)建模。優(yōu)化后，單座架減重近1噸，焊接量節(jié)省12米，工時(shí)節(jié)約48小時(shí)，為同類型設(shè)備輕量化設(shè)計(jì)樹立標(biāo)桿。
涂裝部在G1201船上首次常態(tài)化應(yīng)用噴漆機(jī)器人完成約800㎡外板直底區(qū)域防污漆噴涂。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，在多方支持下確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。實(shí)測(cè)顯示漆膜厚度均勻、滿足要求，并有效節(jié)約油漆用量。此次成功應(yīng)用是推進(jìn)“綠色涂裝、智能涂裝”的關(guān)鍵一步，為后續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用范圍、固化經(jīng)驗(yàn)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
文沖修造機(jī)電工程部著力推動(dòng)精益管理理念扎根基層。通過(guò)專題培訓(xùn)“5W2H”分析法，結(jié)合“珠江橋”輪修理實(shí)例進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。該方法為工段長(zhǎng)、班長(zhǎng)、工藝員提供了系統(tǒng)化的問(wèn)題剖析與解決框架，精準(zhǔn)定位瓶頸、優(yōu)化流程、提升效率，是生產(chǎn)管理向精細(xì)化、科學(xué)化邁進(jìn)的有力工具。
從圖紙桌前的代碼躍動(dòng)，到貨油泵驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化升級(jí);從笨重基座的輕盈蛻變，到機(jī)器人噴槍的精準(zhǔn)揮灑，再到一線班長(zhǎng)手中的分析利器——精益管理的種子已在廣船國(guó)際多個(gè)沃土生根發(fā)芽、開花結(jié)果。這些實(shí)踐不僅解決了當(dāng)下的痛點(diǎn)，提升了效率與質(zhì)量，降低了成本與風(fēng)險(xiǎn)，更培育了持續(xù)改進(jìn)的基因與擁抱創(chuàng)新的勇氣。廣船國(guó)際將繼續(xù)深化精益管理，拓展數(shù)字化、智能化應(yīng)用場(chǎng)景，在追求卓越、引領(lǐng)船舶制造新風(fēng)尚的道路上堅(jiān)定前行，以精益之魂鑄就發(fā)展之基。
(來(lái)源：廣船國(guó)際)
