近日，伊朗議會通過關閉霍爾木茲海峽動議，該海峽承擔全球1/5石油運輸，美伊沖突升級或引發能源市場巨震。以色列反擊加劇中東緊張局勢，國際油價已聞風跳漲，布倫特原油逼近90美元大關。受此影響，2025年6月23日布倫特原油當月連續盤中最高價格一度沖到79.4美元。這也在全球海運和能源化工行業掀起巨浪，人們對于是否會漲價并持續作用的猜測各有不同。
霍爾木茲海峽作為連接波斯灣與印度洋的唯一海上通道，承擔著海灣地區石油輸往西歐、北美、東亞等主要經濟體的運輸重任，其石油輸送量約占全球總量的20%，日均原油運輸量高達2000萬至2100萬桶。這種關鍵性能源通道占據著不可替代的戰略地位，一旦出現運行障礙，將對全球能源供應體系造成系統性沖擊。
在以色列與伊朗持續軍事沖突的影響下，波斯灣地區的油輪租賃業務幾乎陷入停滯狀態，市場運價卻因運力供給緊張而出現反常上漲，進而引發全球航運市場的劇烈波動。過去一周內國際平均運費上漲幅度達12%，部分高風險航線的運費漲幅更為驚人，例如波斯灣至歐洲航線以及途經紅海的亞洲至歐洲航線，運費漲幅高達2.5倍。超大型油輪的日租金也從一周前的約2萬美元迅速飆升至5.5萬美元。
面對不斷升級的局勢，國際航運巨頭紛紛采取應對。繼航線運價普遍上漲之后，馬士基、達飛和赫伯羅特等知名航運公司已發布7月運費上調通知，且部分巨頭緊急通知：所有途經霍爾木茲海峽的集裝箱航線自6月24日起暫停，改道非洲好望角。這一繞行方案將使亞歐航線增加8300公里航程，運輸時間延長14天，單船燃油成本激增25萬美元。市場預期運輸緊張的情況下，運費將繼續保持攀升態勢。
中東局勢的驟然惡化，在引發海運危機的同時，亦對全球能源化工行業造成了顯著沖擊。中東地區作為全球能源的核心區域，此次以色列與伊朗沖突的升級，首先對石油和天然氣的供應通道產生了直接影響。全球30%的海運原油和20%的液化天然氣供應經由霍爾木茲海峽這一關鍵航道，如該航道遭封鎖，全球不同地區受影響的程度不盡相同。
受國際形勢變化的影響，6月23日布倫特原油2508盤內是高上漲至81.4美元，自6月份以來上漲23%，再創新高。
原油作為“大宗商品之王”，是眾多工業生產過程的直接原料或燃料，其價格的飆升將使得化工品、合成材料、涂料等石油化工產品的生產成本顯著提高，而天然氣價格的上升則會增加化肥、甲醇等能源化工品的成本。由于海灣地區大多數原油出口目的地為亞洲市場，因此亞洲受影響程度可能更大。從近期以伊沖突爆發后市場的表現來看，眾多化工產品的價格已出現了明顯的波動，部分原材料價格上漲近3成。
碳酸氫銨目前報價1925元/噸，較沖突發生時價格上漲425元/噸，漲幅高達28.33%;鹽酸報價106.25元/噸，上漲20元/噸，漲幅23.19%;硫酸銨報價1223.33元/噸，上漲178.33元/噸，漲幅17.07%。此外，叔丁醇、甲醇、混二甲苯、甲苯、硫酸、苯胺、丁酮、叔丁醇鈉、AES脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉、環氧丙烷等化工產品價格均有不同程度上漲，漲幅從4.05%到11.14%不等。
(以上數據來源于信息中心，如有差池，請以實際數據為準!)
此外，部分龍頭企業已經開始官宣漲價，以此來緩解成本壓力并轉嫁風險。
濱化集團環氧氯丙烷報價9500元/噸，日漲100元/噸。
鑫岳集團環氧氯丙烷報價9400元/噸，日漲100元/噸。
利華益維遠化學環氧丙烷出廠價格7600元/噸，日漲120元/噸。
上海華誼新材料丙烯酸華東送到價格6900元/噸，日漲100元/噸。
兗礦國泰化工醋酸乙酯價格上調20元/噸，現報價5690元/噸。
河北正元液氨報價上調20元/噸，現報2230元/噸。
山東舜天液氨報價上調50元/噸，現報價2450元/噸。
中石化華南公司甲苯掛牌報價上調150元/噸，中石化華北二甲苯報價上調100元/噸。
“華龍逸通”牌道路石油瀝青零售產品上調50元/噸，全部控量發貨。
華魯恒升化工己內級硫酸銨散料1210元/噸，價格上調100元/噸;電廠級硫酸銨1175元/噸，價格上調100元/噸。
山東魯西化工己內級硫酸銨報價1085元/噸，價格上調25元/噸。
華魯恒升化工己內酰胺散水華東送到價9750元/噸，價格上調100元/噸。
華魯恒升化工中顆粒尿素最新出廠報價1810元/噸，價格上調20元/噸。
盤錦浩業硫酸價格上調34元/噸，報價860元/噸。
利華益維遠雙酚A報價上調100元/噸執行83500元/噸。
南通星辰合成材料雙酚A價格上調200元/噸執行8600元/噸。
……
這些化工原料價格的上漲，一方面直接源于原油價格上漲帶來的成本推動。化工行業以原油、天然氣、煤炭等能源為起點，經過復雜的加工合成過程，形成各種化工原料及制品。原油價格的沖高，無疑使得化工企業的生產成本直線上升，企業不得不通過提高產品價格來轉移成本壓力。
另一方面，市場對未來原料供應穩定性的擔憂也加劇了價格上漲的預期。霍爾木茲海峽若被封鎖，中東地區作為全球乙烯、聚乙烯等核心化工原料產區的供應將面臨中斷風險，市場恐慌情緒蔓延，進一步助推化工原料價格上漲。
那么地緣政治沖突是否會帶動較為激烈且持久的原油上漲呢?業內人士表示，雖然伊朗已經表示了將要關閉海峽，但言之鑿鑿的背后，是否能夠真的實現，還是要綜合考慮各方面的因素。華盛頓咨詢公司聯合創始人表示，考慮到伊朗的石油基礎設施并未直接遭到打擊，在霍爾木茲海峽阻礙石油通行對伊朗而言“沒有凈收益”;與此同時，封閉航運致油價上漲，可能會讓伊朗的石油客戶不滿。伊朗可能率先嘗到封鎖的苦果。
另有分析人士認為，封鎖霍爾木茲海峽一直是個反復出現的威脅工具，但從未付諸行動。鑒于美國第五艦隊駐扎在巴林，伊朗要長時間封鎖海峽將極其困難。也就是說，目前原油市場雖然反應劇烈，價格直線上漲，但要持續大幅上漲面臨諸多阻礙。銀河證券研報表示，在不發生原油供應大幅中斷的情況下，預計2025年下半年Brent原油價格運行區間為60—70美元/桶，這意味著，原油價格想要持續高漲并維持在高位，難度較大。
而縱觀國內化工產業鏈的行情走勢，漲價也并非易事。從供應端來看，2024年以來化工行業資本開支增速趨緩，在建、存量產能仍待時間消化。隨著時間推移，這些產能逐步釋放，會對市場供應形成補充，從而緩解價格上漲壓力。疊加下游領域的需求持續低迷，也就造成了化工廠自導自演漲價戲碼，而下游并不一定買賬的滑稽局面。未來人為的控銷和焦慮心態作祟，能否對沖國內化工產業的過剩格局，改變低迷行情并真正把漲價函落地，還有待觀察。
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