近日，立邦全球規(guī)模最大的汽車涂料生產(chǎn)基地于天津正式投產(chǎn)。這座占地19.3萬平方米的工廠，不僅是立邦加碼中國汽車涂料市場的關(guān)鍵落子，更承載著“智能制造4.0”理念與綠色涂料技術(shù)的深度融合。新華網(wǎng)就此專訪立邦中國工業(yè)涂料事業(yè)群總裁徐杰，解碼新基地背后的涂料技術(shù)戰(zhàn)略與行業(yè)價值。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建汽車涂裝生態(tài)體系
自1992年進(jìn)入中國，立邦積極深耕汽車涂料市場，深度融入中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。徐杰表示，歷經(jīng)三十余年的發(fā)展，立邦已形成覆蓋汽車整車、零部件、汽車修補(bǔ)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，服務(wù)全國大部分主流車企，客戶群體涵蓋傳統(tǒng)燃油車、新能源車企及商用車、特種車輛等多元化細(xì)分市場。
在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，立邦始終與汽車產(chǎn)業(yè)變革同頻共振。針對新能源汽車發(fā)展需求，其研發(fā)體系前瞻性布局三電系統(tǒng)涂料解決方案，全球超1000位研發(fā)人員共同攻關(guān)，推出一系列高性能產(chǎn)品。徐杰介紹，以整車賽道為例，立邦投入研發(fā)汽車電泳涂料多年，2017年便推出了超低溫電泳技術(shù)，現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于整車及零部件涂裝，其低溫烘烤工藝不僅可以提升了涂料使用效率，每年還能降低涂裝環(huán)節(jié)中20%的能耗。
面對中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，立邦持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能布局。徐杰表示，目前，立邦在全國擁有近70家生產(chǎn)供應(yīng)鏈基地，而聚焦汽車涂料領(lǐng)域部分，則在上海、廣州、天津等城市布局十余個生產(chǎn)基地。2021年，立邦在天津布局汽車涂料業(yè)務(wù)核心基地,承接全球研發(fā)、重點產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，標(biāo)志著天津成為其全球化戰(zhàn)略中關(guān)鍵的技術(shù)轉(zhuǎn)化樞紐與創(chuàng)新賦能平臺。
據(jù)介紹，本次正式投產(chǎn)的天津濱海新區(qū)汽車涂料生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)13.3萬噸，采用智能制造工業(yè)4.0理念，實現(xiàn)從原料到成品的全流程數(shù)字化管控。“天津基地的戰(zhàn)略意義不僅在于產(chǎn)能提升，更是立邦汽車涂料在中國布局的重要支點。通過整合立邦全球技術(shù)資源，該基地將根據(jù)中國市場需求引入國際先進(jìn)技術(shù)，同時承接高性能汽車涂料的研發(fā)任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化立邦在中國市場的技術(shù)領(lǐng)先地位。”
徐杰指出，天津的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及政策支持，使其成為立邦融入?yún)^(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的理想選擇——這里不僅聚集了眾多整車企業(yè)，更形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，為立邦深化客戶合作提供了天然土壤。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從制造到創(chuàng)造的深刻變革，立邦愿以全球資源與本土智慧，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。”徐杰表示，隨著天津基地的全面運營，立邦將進(jìn)一步強(qiáng)化在新能源汽車、售后市場等領(lǐng)域的布局，以創(chuàng)新技術(shù)與綠色方案，持續(xù)賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力提升。
以創(chuàng)新技術(shù)為筆，繪就汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新圖景
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)的當(dāng)下，電動化浪潮席卷而來，輕量化需求催生材料革命，碳中和目標(biāo)倒逼全產(chǎn)業(yè)鏈升級。作為深耕中國汽車市場三十余年的涂料企業(yè)，立邦正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，深度參與這場產(chǎn)業(yè)變革。
在徐杰看來，全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者提供了廣闊的發(fā)展機(jī)遇。“無論是電動化、智能化、低碳化，還是其他陸續(xù)崛起的行業(yè)新趨勢，都驅(qū)動著我們加快產(chǎn)品技術(shù)升級，不斷優(yōu)化戰(zhàn)略布局，希望通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)，與汽車行業(yè)同頻共振，為汽車客戶創(chuàng)造更高價值。
近年來，隨著新能源賽道的持續(xù)深耕，新能源電池安全與輕量化材質(zhì)的可持續(xù)運用已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心命題。面對工信部新規(guī)對動力電池絕緣、阻燃性能提出的更高標(biāo)準(zhǔn)，涂料技術(shù)正加速向“防火+絕緣”雙核進(jìn)化。
立邦自主研發(fā)的防火隔熱涂料，以被動防護(hù)機(jī)制，能在電池發(fā)生“熱失控”的狀態(tài)下，有效阻隔電池包的火勢蔓延，從而降低因火勢擴(kuò)散而產(chǎn)生的爆炸風(fēng)險。與此同時，立邦推出的UV絕緣涂料與油墨，通過固化能耗降低90%、生產(chǎn)效率提升3倍的技術(shù)突破，以低溫固化特性推動涂裝工藝的綠色轉(zhuǎn)型。值得關(guān)注的是，立邦正圍繞新能源產(chǎn)業(yè)全鏈路需求構(gòu)建技術(shù)生態(tài)，除汽車零部件涂料以外，立邦也進(jìn)一步將產(chǎn)品應(yīng)用范圍拓展至電機(jī)與儲能電站，打造出“三電生態(tài)圈”。
在“雙碳”目標(biāo)成為全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型核心驅(qū)動力的背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的減碳壓力與發(fā)展機(jī)遇。汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)碳排放重點領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈減碳成效直接關(guān)乎“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。
談及如何通過技術(shù)創(chuàng)新幫助車企應(yīng)對“雙碳”挑戰(zhàn)，徐杰表示，汽車行業(yè)實現(xiàn)碳中和，關(guān)鍵在于“全價值鏈的碳管理”。面對汽車產(chǎn)業(yè)碳排放中供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)占比高的挑戰(zhàn)，立邦通過提供產(chǎn)品碳足跡報告、環(huán)境產(chǎn)品聲明報告等“綠色身份證”，并協(xié)助客戶進(jìn)行ESG審查，協(xié)同客戶更有效的實現(xiàn)減碳管理。
在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上，立邦將全生命周期理念融入研發(fā)，從研發(fā)生產(chǎn)到施工涂裝，再到產(chǎn)品使用，全方位打造可持續(xù)產(chǎn)品。徐杰介紹，在研發(fā)生產(chǎn)階段，立邦使用可再生原料，提升可再生能源使用比例;在施工涂裝階段，立邦提供更低溫的涂裝方案，降低能耗和排放;在產(chǎn)品使用階段，立邦致力于讓汽車行業(yè)加快實現(xiàn)輕量化材料的應(yīng)用進(jìn)程，并減少車輛行駛過程中的能耗。“通過這些舉措，立邦不僅為客戶提供節(jié)能增效的解決方案，更推動汽車產(chǎn)業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的未來發(fā)展。”徐杰說。
站在產(chǎn)業(yè)變革的十字路口，立邦正以涂料為媒介，將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為可量化的產(chǎn)業(yè)價值。當(dāng)汽車從交通工具進(jìn)化為移動智能終端，涂料也不再是簡單的防護(hù)層，而是承載安全、美學(xué)、可持續(xù)的復(fù)合載體。這種角色轉(zhuǎn)變，恰如徐杰所言：“立邦的創(chuàng)新不是‘單點突破’，在減碳這件事情上，我們的目標(biāo)不僅是幫車企達(dá)標(biāo)，更要讓每一輛車的環(huán)保價值‘看得見、傳得遠(yuǎn)’。”
立邦用技術(shù)迭代證明，在汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中，涂料企業(yè)同樣可以成為定義未來的關(guān)鍵力量。
全球協(xié)同，護(hù)航中國汽車出海新征程
中國汽車行業(yè)發(fā)展蓬勃，近年來中國汽車企業(yè)的出海需求顯著增長，產(chǎn)業(yè)鏈全球化能力建設(shè)已成為車企出海的核心命題。在電動化轉(zhuǎn)型與全球市場拓展的雙重驅(qū)動下，中國汽車工業(yè)正從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈體系、服務(wù)生態(tài)的全面出海。這一進(jìn)程中，立邦憑借“雙核心”管理體系與全球化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，深度融入中國車企出海浪潮，成為跨國協(xié)作的典型范本。
面對中國汽車出海浪潮，徐杰闡述了立邦的“雙核心”全球化策略：一方面依托中國團(tuán)隊積累的客戶服務(wù)經(jīng)驗、技術(shù)能力及成熟產(chǎn)品體系，將其完整輸送到海外市場;另一方面激活海外團(tuán)隊的本地響應(yīng)能力、供應(yīng)鏈保障優(yōu)勢及跨文化適應(yīng)優(yōu)勢。在此協(xié)同機(jī)制下，中國與海外兄弟公司形成責(zé)任共擔(dān)機(jī)制，共同對經(jīng)營結(jié)果負(fù)責(zé)。
“該模式自實施以來已持續(xù)運作一年，并在實踐中持續(xù)優(yōu)化，確保中國車企客戶在海外獲得與國內(nèi)同質(zhì)化的產(chǎn)品服務(wù)體驗。作為長期的合作伙伴，立邦已成功助力吉利、長安、中信戴卡，出海馬來西亞、泰國、墨西哥市場。”徐杰說。
然而，在全球市場拓展進(jìn)程中，立邦也面臨著跨境運營的多重挑戰(zhàn)與問題。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，徐杰介紹，立邦秉持“以客戶為中心”的核心理念與成就客戶的企業(yè)文化，在全球運營中構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系——通過向海外派駐中國團(tuán)隊的技術(shù)與銷售，搭建跨國溝通機(jī)制，實現(xiàn)海外市場與中系客戶中國總部的高效協(xié)同;同步輸出產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，確保海外工廠與中國本土工廠的品質(zhì)一致性，以全鏈條賦能舉措助力客戶實現(xiàn)全球化布局。
據(jù)了解，立邦創(chuàng)新打造的“以客戶為中心”全球一體化運營模式，依托亞洲、歐洲、美洲的全球化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向客戶的“一站式服務(wù)”體系，為客戶提供兼具時效性與經(jīng)濟(jì)性的本地化供貨方案。與此同時，通過靈活的管理機(jī)制快速調(diào)配技術(shù)專家資源，不僅保障海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)與品質(zhì)一致性，更精準(zhǔn)適配當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求，以定制化服務(wù)響應(yīng)客戶在不同市場的多元化需求，充分釋放全球化運營優(yōu)勢，持續(xù)為中國車企出海提供全周期支持。
當(dāng)前，中國汽車出海已從早期單一產(chǎn)品貿(mào)易的1.0階段，全面邁入以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈協(xié)同、本地化運營為核心的體系化能力建設(shè)2.0階段。這一轉(zhuǎn)型背景下，車企面臨海外法規(guī)認(rèn)證、生產(chǎn)基地建設(shè)、全球供應(yīng)鏈整合等多重挑戰(zhàn)，亟需具備全球化服務(wù)能力的合作伙伴提供全鏈條支撐。
展望未來，徐杰表示，在此行業(yè)變革關(guān)鍵期，立邦作為深耕涂料領(lǐng)域的全球化企業(yè)，將持續(xù)依托“全球資源+一體化服務(wù)”優(yōu)勢，深度賦能中國車企海外布局，全方位助力中國車企構(gòu)建海外市場的體系化競爭力，成為中國汽車全球化進(jìn)程中的戰(zhàn)略支撐伙伴。
來源：新華網(wǎng)
