2024年，全球航運巨頭中遠海運集團在船舶訂造領域展現出強勁的勢頭。在近兩個月里，中遠海運集團已下單訂造60艘新船舶，顯示出該集團在船隊升級與綠色低碳航運方面的雄心壯志。
中遠海能：再訂造2艘大型LNG運輸船
2024年9月9日晚，中遠海運能源運輸股份有限公司(以下簡稱“中遠海能”)召開了第九次董事會會議，會議審議并通過了關于新建2艘17.5萬方液化天然氣(LNG)船的決議。此次項目由中遠海能的全資子公司上海中遠海運液化天然氣投資有限公司(簡稱“上海中遠海運LNG”)負責投資建造，計劃在大連船舶重工集團有限公司建造這兩艘船舶，總投資金額約為5.0923億美元。
中遠海發中遠海散合作：42艘干散貨船舶訂單
而在散貨船方面，8月30日，中遠海運發展發布了重磅公告，宣布簽署了42艘散貨船舶的投資建造及租賃協議。根據協議內容，這些船舶包括20艘由中遠海運重工投資建造的散貨船，此外，中船澄西將負責建造22艘8萬噸級散貨船。這批散貨船舶總投資金額超過143億元人民幣，預計將于2026年至2027年陸續交付，并將長期租予中遠海運散貨運輸公司運營。
中遠海運集運：12艘甲醇燃料集裝箱船
除了中遠海能和中遠海運發展的大規模訂單，中遠海運集團在其他子公司方面也表現活躍。中遠海運集裝箱運輸有限公司(中遠海集運)不久前與揚州中遠海運重工簽署了12艘甲醇雙燃料超大型集裝箱船的建造訂單。這些新船不僅將進一步擴大中遠海集運的全球運力，還標志著中遠海運集團在綠色燃料領域的持續布局。
中遠海特：4艘瀝青運輸船
同時，中遠海運特運公司也在8月份與福建馬尾造船簽署了4艘瀝青運輸船的建造協議。該批新船將主要服務于特殊貨物運輸市場，進一步提升中遠海運特運在特種運輸領域的競爭力。
如上，這意味著，中遠海運在8月份披露了58艘新船訂單，加上中遠海能最新披露的2艘LNG船訂單，中遠海運集團在近35天里下單訂造的新船數量已達到60艘。
這60艘船舶的訂造，不僅是中遠海運集團在船隊更新換代和運力提升方面的重要布局，也反映了集團在全球航運市場中的強大影響力。特別是在全球加速推行綠色能源和環保政策的背景下，中遠海運集團通過訂造甲醇雙燃料船和LNG船等綠色船舶，進一步強化了其在低碳航運領域的領導地位。
前瞻性戰略布局
中遠海運集團的這一系列訂船舉措，展現了集團在全球能源轉型和航運市場變化中的前瞻性戰略。通過大規模投資綠色能源運輸船舶和擴大散貨船、集裝箱船等多種類型的運力，中遠海運集團進一步提升了其在全球航運市場的競爭力和話語權。
隨著新船的陸續交付，中遠海運集團無疑將在全球航運業中繼續占據重要的市場地位，并在未來的國際貿易和能源運輸中發揮更加重要的作用。