近日，又一下老牌電器廠傳來噩耗，38年老牌港資大廠——新安電器(深圳)有限公司突然宣布解散。其發布的“告全體同仁書”顯示，在全球經濟萎靡訂單減少的情況下，公司經歷了全球疫情影響，加上經營情況進一步惡化，決定提前解散，并擬于8月18日結束經營，所有員工的勞動合同將依法終止。
資料顯示，新安電器(深圳)工廠最初成立于1985年，高峰期員工達到10萬人，目前只有1000多名員工。其曾經是小家電出口龍頭企業，國內飛利浦咖啡機等多由其代工生產，如今卻要遺憾退市，從此跟江湖說再見了。
放假、停工、結業、解散……多個行業噩耗連連!
眼看2023年的“金九銀十”旺季將至，卻不是每家企業都能干勁十足的迎接，今年以來，無論是電子科技，還是工業制造，多個行業已經在倒閉的深淵旁搖搖欲墜。放假、停工、停產、結業、解散……多種不同的說辭背后，是企業艱難求生的失利，也是無可奈何的決策。深圳市友晟紙業布結業通知，稱受國際國內環境和疫情等各方面綜合因素影響，公司近年來生產經營年年虧損，難以為維。經慎重考慮，決定于2023年9月1日正式停產結業，員工全部提前解散。
廣東理文造紙表示，計劃在2023年8-9月份進行停機檢修，最長停機21天。
龍璟印刷發布消息，公司因經營條件發生變化，場所發生變更，原有的經營模式生產設備遷移到江蘇南通，組建了新公司，公司將于2023年10月前正式宣告提前解散、停產結業。
東莞華基實業原本全廠放假至2023年2月底，希望3月份開始可以正常開工，現因客戶至今還沒有訂單而改變。根據事情，廠方非不得已繼續放假，假期暫定為3月1日至8月底止。
永利威建材(深圳)有限公司稱，8月3日起，除寫字樓職員外，各班組長實行分批進行輪休待產，正常上班的員工請積極按時保質保量完成公司安排的工作，輪休的員工可自行安排時間，無需到公司報到。
紡織行業，30年印染大廠——東莞明海整染廠公告，因為全球經濟低迷、國內紡織整染行業經營極度困難，工廠也難以為繼。經工廠管理層研究決定，將全面停止營業，全體員工于6月30日解除勞動合同。
東莞興明服飾發布通知，稱受大環境影響，今年整體訂單持續減少，經營虧損嚴重，難以為繼，決定于2023年9月11日全面歇業，停止生產。
東莞市普士奇家具發布公告，因國際經濟狀況不佳，公司經營連續虧損，已無法繼續經營下去，決定自2023年8月1日起結束營業，解除與所有員工的勞動合同，七月份工資會在八月份發放。
浙江余姚某塑業工廠表示，廠里沒活都放假了，愁死人，上哪去找訂單呢?剛剛放假10天，現在開工了一半的機器，也只通知了一個員工上班，干不了幾天沒訂單又要停掉。
某鋼鐵廠員工表示，眼看身邊工廠都放假了，沒想到這么快輪到了自己，工廠停工放假半個月。
織造企業表示，客戶基本都是做外貿單的，接單情況不佳直接影響到了織造行業，目前開機率已下滑至75%，中小工廠在65%左右。如果后續單子接不上，還要繼續降開機率，可能還會停產觀望。這也影響了印染行業，進倉總量從春節后的1200米萬直接降到年中的600萬米左右，直接腰斬。
某大型設計院宣布，全體員工從7月17日起執行為期3個月的無薪休假安排。休假期間，全體員工的工資及福利暫停發放。且根據公司對涉及行業的評估，無法保障在公司恢復運營后，所有員工均有復工機會。
上海某設計院發布通知，稱6月29日起全體員工停工停產3個月。公司迫不得已才做出停工停產的決定，懇請大家給予理解。
東莞正廣精密科技發文通告，因形勢所迫，公司不得已選擇提前解散，將在2023年7月31日前結業解散。
江蘇昆山某精密機電企業表示，近幾年企業一直處于嚴重虧損狀態，部分車間已處于停機狀態，經慎重決定，從5月1日起放假6個月，員工實行輪流放假。
深圳市海量模具塑膠制品正式對外宣布結業，因經營困難，損失嚴重，公司決定采取結業止處理。
鋼廠每噸虧200元，平均開工率為67.6%，有些鋼廠已經放假，煉鋼廠電爐工序放假，軋鋼廠高線與雙高棒車間實行輪休，廣東某鋼廠輪休放假人樣工資按照當地最低工資標準執行(1620元/月)。
白紙黑字的通知，是企業思忖良久做出的決定，鮮紅的紅章也像企業主內心留下的淋漓鮮血一般，給眾多打工人帶來當頭一棒。近期多名網友反饋的工廠放假、欠薪跑路、強制雙休等情況比比皆是，背后卻不是打工人的休閑自在，而是對當下的憤怒和對未來的迷茫。
某網友表示，自己所在的電子廠里又停工了，開始放長假，員工只能出去做日結工。目前已經打算辭掉電子廠的工作，和工友一起去物流快遞做分揀了，至少還能有一天的210元。江蘇蘇州某電子廠通知放假，員工直呼太難了。網友跟帖表示，每天八小時，上五休二非常輕松，工資卻只有2000多，確實是哭笑不得。
廣東省東莞某企業發布停業通知，稱因受市場環境影響訂單急劇減少，公司持續性虧損加重，加上客戶倒閉欠款1500萬余元無法收回，導致公司無法繼續經營，經慎重考慮決定停產結業，全廠員工工資清算及補償正在協商處理。
廣東省某企業發布結業通知，稱疫情三年使公司一路走來舉步維艱，年年營業，年年虧損，現今熬過了疫情卻沒能扛住行業的風變，經研究決定，現對公司采取結業止損處理。
廣東某收縮膜工廠宣布8月放假，工人們在車間里忙著清理機器。
某網友表示，7月中旬沒活干，停機停產放長假，8月又接到通知，繼續不開工等通知，只能在家休息。
老牌印企深圳市冠達印刷傳出由于經營不善、資金鏈斷裂、老板連夜跑路的消息，已處于倒閉狀態。
深圳的萬彩玲瓏包裝制品有限公司傳出停業跑路消息，工廠目前已全面停止生產。
某工廠沒訂單，不得已只好強制雙休，頻繁放假，員工要求保底工資，工廠則憤怒暴起，你們管我要保底，我管誰要保底。
熬過了疫情，沒熬過現實，沒訂單成為“催命符”
對于眼下的行情，部分工廠老板表示，都說裁員降薪，可是有些工廠連連裁員的機會都沒有，而是倒在了掙扎求生的路上。熬過了疫情，卻沒熬過現實，原本以為3年疫情過去后，一切都會回歸自然，現在不少工廠還是沒能增加訂單。嚴峻態勢之下，部分小型加工廠已經倒閉破產，空留下老板的兩行淚和一身的負債。大中型加工廠也在壓力重重之中，選擇了放假結業，停產結業等，后續是否仍會走入深淵恐怕無人能知。
停工停產，放假結業，有些是徹底解散一勞永逸，有些則是3個月之后再3個月，無止境的放假和最低工資，那么員工能不能堅持下去還是個問題，大部分都是忍受不了最低工資選擇離開。不怕加班，就怕休班，不怕干活太累，就怕工作太閑，提桶打工族的心聲就是多掙錢，而逐漸減弱的訂單確實會給他們帶來無窮的失望。
縱觀這些這造業企業困境的原因，大部分都是因為訂單減少，而坊間“訂單被搶”、“訂單流失”的話語已經流傳已久，外貿行業也沒能如預想中迅速回暖。據海關總署數據，以美元計，今年7月份我國出口2817.6億美元，下降14.5%，降幅較6月擴大2.1個百分點，創2020年3月以來新低。
這背后是全球經濟復蘇低迷的殘酷現實，意味著歐美等世界主要經濟體在通脹形勢之下，外需仍舊乏力，對我國的外貿出口造成一定的不利沖擊。此外，地緣政治的不確定性加大，也促進不少經濟體正在將產業鏈外遷，擾亂了我國部分產業的關鍵供應鏈環節。作為全球化時代的參與者，外貿出口的冷淡給越來越多的企業帶來了挑戰，如同烏云壓頂般的風暴席卷了多個行業，而在全球經濟仍未火速回暖之際，或許要更多的對策才能緩解一二。
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