來自德國、荷蘭、丹麥、瑞典和挪威五個歐盟國家的多個歐洲當局評估了有關PFAS的所有科學知識，并匯編了這些物質當前的用途，有意限制PFAS。
德國廣播聯盟報道，歐盟委員會隨后將與成員國一起決定對如何對生產和使用PFAS進行法律約束和限制。根據聯邦環境署的說法，限制可能最早要到2025年就能實現。
美國針對包裝材料的TPCH，從2021年起將PFAS作為包裝材料中管控的物質，要求不得檢出。
歐盟REACH法規附件17第68條限制C9-C14 PFCA，即含有9-14個碳原子的直鏈和支鏈全氟羧酸及其鹽和相關物質。
3M公司(明尼蘇達礦務及制造業公司)表示，計劃退出被稱為“永久化學品”的生產，并努力在2025年底前在其產品組合中停止使用PFAS。
除了上述部分案例，加拿大、日本、荷蘭、德國、丹麥、瑞典和挪威等多個國家正在制定新的限制提案，這些提案將涵蓋所有PFAS的各類用途，并計劃將于2023年初或更早時候提交審議。
PFAS具有極高的熱穩定性和化學穩定性，是目前世界上發現的最難降解的有機污染物之一，具有很高的生物積累能力。這些化學物質在環境中停留時間長，可能會污染飲用水等物資，或將誘發癌癥、肝損傷、甲狀腺疾病和發育不良等問題。
氟碳涂料受到波及，發展是否戛然而止
由于其出色的不粘性能，PFAS的生產和加工量非常大，僅歐盟每年大約就有300000噸。但其危害程度的嚴峻，也讓PFAS在不同時期被加入了斯德哥爾摩公約，在全球范圍內受到了嚴格管理，除了特定豁免用途或特定用途外，正逐步在市場上被淘汰。
這種化工品被限制，相當于氟化工產業鏈均被波及，國內更是避無可避。當前，我國氟碳化學品已形成較為完整的產品體系，2020年主要產品的總產能、產量分別達到282.4萬噸、161.2萬噸，已成為世界上最大的氟碳化學品生產國和消費國。
在涂料領域，氟碳涂料與氟化工密切相關，全球范圍內，氟碳涂料主要生產企業包括PPG、日本旭硝子、大金公司、美國杜邦等，從國內來看，我國氟碳涂料相關生產企業包括廣東珠海氟特涂料、江蘇考普樂以及大連振邦等。
據涂料采購網了解，氟碳涂料主要是以氟碳樹脂為主成膜物質，主流的FEVE氟樹脂，理論氟含量達到25%以上，相對氟含量在90%以上。鐵道部橋梁保護涂裝標準TB/T1527-2004和日本標準規定了15%以上的氟含量指標，HG/T3792標準規定氟碳漆中氟含量20%。交通行業標準JT/T695-2007《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件》中規定氟碳面漆的氟含量應大于等于20%。
而在粉末涂料行業，在《GB/T5237.4-2017》國家標準中明確了氟碳粉末涂料的定義。氟碳粉末涂料分為PVDF型和FEVE型兩種，PVDF型氟碳涂料含氟量為59.3%，FEVE型氟碳涂料含氟量為27%～29%。
而目前，PVDF氟碳涂料中，PVDF樹脂占70克，丙烯酸樹脂占30克，就可以說該涂料中氟樹脂含量為70%。通常認為，只有樹脂中氟樹脂含量大于70%，才能發揮氟碳涂料的高耐候、耐化學品等優異性能。
我國氟碳涂料主要應用于建筑領域，汽車零部件、戶外家電外殼、五金配件等方面，也在大量使用著氟碳涂料，用來增加零件本身的耐磨性、潤滑性、緩沖性和使用壽命。這條光明的發展之路，如果被全球的化工產業“拉黑”的話，會有眾多的氟碳涂料企業將被迫退出。
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