價格上漲25%!十幾家海外化工企業(yè)“箭在弦上”!
盡管2023年一季度還未結束，但不少海外化工企業(yè)已經將二季度的漲價安排妥當，單次上漲最高3400元/噸左右，部分企業(yè)漲幅高達25%，可謂是漲價之箭已在弦上，只待時機即可出招!
日本UMG株式會社：4月3日起，所有合成樹脂產品上漲36日元/kg(約合1852元/噸)以上。
J·PLUS株式會社：4月1日起，鄰苯二甲酸系增塑劑( DOP，DINP )和DOTP等產品上漲18日元/kg(約合人民幣931元/噸)以上。
普瑞曼株式會社：4月1日起，HDPE LLDPE PP產品上漲6日元/kg(約合人民幣358元/噸)。日本聚乙烯株式會社：4月1日起，PE產品價格最高上漲20日元/kg(約合人民幣1044元/噸)。
日本聚丙烯株式會社：4月1日起，全部PP產品上漲10日元/kg(約合人民幣522元/噸)。
旭化成：4月1日起，再生纖維素纖維的原絲、面料的所有品種價格提漲15~25%左右。
日本Denka株式會社：4月1日交貨起，苯乙烯單體( SM )上漲10日元/kg(約合515元/噸)。
日本東洋紡：4月1日發(fā)貨起，超高強力PE纖維產品在現(xiàn)有基礎上上調15~20%，PBO纖維產品在現(xiàn)有基礎上上調20%。
三菱化學集團：4月1日起，三乙酸酯長纖維Soaron產品上漲10%以上。
三井化學：4月1日起，tafumer、三井ept、Lucant、Viron、Absolatomer5種彈性體上漲45日元/kg(2315元/噸)以上。
可樂麗株式會社：4月1日起，MMA單體及MAA產品上漲25日元/kg(約合人民幣1280元/噸)。
涂料采購網注意到，價格即將上漲的化工品包括樹脂、PE、PP、纖維素、彈性體、MMA、單體等多個品種，而大家漲價的原因也多是供應短缺和成本高壓，甚至是原燃材料的多種危機，那么目前這些因素從何而來呢?
德國遭遇“31年來最嚴重罷工”，全球供應鏈供告急
近期德國迎來一場史無前例的“超級大罷工”，罷工的范圍包含鐵路、機場、港口、公共交通以及高速公路等。德國各地的火車、長途汽車和大部分機場停止運營，7個州的地方短途交通也全部停擺，共有30多萬人參與。
港口方面，由于引航船已被要求再次進行警告罷工，大型船只將再次無法進出漢堡港，集裝箱船運輸再次陷入停擺困境。
鐵路運輸方面，德鐵全面停運，黑森州、北萊茵-威斯特法倫州、巴登-符騰堡州、薩克森州、下薩克森州、萊茵蘭-法爾茨州和巴伐利亞州的近途交通工具也已經停運。
機場方面，法蘭克福和慕尼黑機場停運，漢堡機場147個航班被取消，候機大廳里空無一人，全國共有約1500個航班受到影響。
德國大量旅客轉向汽車出行，租車價格已經水漲船高，許多供應商供應量都非常的緊張。租車平臺數(shù)據(jù)顯示，柏林許多站點根本無車可租，高價專車的數(shù)量也十分有限。
公開資料顯示，德國是歐洲排名第一、全球排名第三的重要化工制造國，巴斯夫、科思創(chuàng)、贏創(chuàng)工業(yè)、瓦克化學、西門子、朗盛等知名化工企業(yè)總部均位于德國，且這些化工巨頭生產的原材料多是高端技術壁壘的，難有替代性產品的存在。這場“31年來最嚴重罷工”，不僅影響了歐洲最大經濟體的交通運輸，對于化工行業(yè)來說，更意味著危險品運輸受阻及原材料供應不上，運輸時效性也大大降低。
能源危機加劇，漲價火苗死灰復燃
石油方面，伊拉克與庫爾德未能就出口原油達成一致，土耳其停止通過一條輸油管道從庫爾德斯坦輸送原油，無疑大力提振了油價。
本周一，布倫特原油期貨價格收漲3.13美元，至每桶78.12美元，漲幅4.2%。美國WTI原油期貨收漲3.55美元，至72.81美元，漲幅5.1%。
天然氣方面，荷蘭近月天然氣期貨價格上漲3.5%，至每兆瓦時42.55歐元。該基準期貨上漲4.1%。
在能源危機之下，電力、焦炭、汽油等二次能源也出現(xiàn)了緊缺告急和價位高企。澳大利亞宣布，從7月起部分地區(qū)電力價格將上漲20%至30%;英國電力供應趨緊，價格升至四年高位;美國得州批發(fā)電價一度突破了1萬美元/兆瓦時，相當于每千瓦時超過10美元，也就是一度電約合人民幣65元，與平日電價相比增長了近200倍;南非確認2023/24財年電力價格上漲18.65%，該漲幅將自4月1日起開始實行。東京電力公司計劃從今年6月開始申請上漲29.3%的基礎價格。
能源端原燃材料的高壓持續(xù)，化工大國的供應鏈面臨危機，這也就解釋了為何在市場行情依舊冷淡的當下，冒著重重風險，海外化工企業(yè)也要漲價的原因。如果形勢繼續(xù)惡化，那么未來漲價的壓力將轉嫁給國內更多的化工企業(yè)，能否把漲價落地生根，就看各自的競爭力了。
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