近日，一份放假的通知在網上瘋狂流傳。江蘇鑌鑫鋼鐵集團關于放假及有關工作安排的通知中要求，7月15日起，全員開始放假，后續上班時間另行通知。放假期間，工資按照連云港市贛榆區當地最低工資的80%繳納。
外界猜測，這基本等同于全面停產了。鑌鑫鋼鐵產能超過600萬噸，員工近6000余人。2021年粗鋼產量為566萬噸，在全國鋼鐵企業中排第34名，屬大型鋼鐵企業之列。這樣的企業竟然全員放假，自然引人注目。
而據業內人士分析，這并不是個例，未發函官宣實際卻已經放假或降薪的企業也不在少數。據相關調研數據顯示，唐山地區主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為3111元/噸，平均鋼坯含稅成本4032元/噸。如參照此成本數據，按照3580元價格進行計算，鋼廠平均毛利潤為“-452元/噸”，算上其他費用，賣一噸鋼要虧近500塊錢！
鋼鐵、化工、水泥、焦炭等多個行業進入“虧損時代”
事實上，在2022年已經超過一半的日子里，化工、鋼鐵、焦炭、水泥等多個行業都處于嚴峻的態勢，行業中的企業大半都是虧損的，幾百萬幾億的虧損都剎不住車，生存狀態更是岌岌可危。
鋼鐵：85%以上企業虧損，降薪30%成大招
除了江蘇鑌鑫鋼鐵，某200萬噸規模鋼廠也發布了通知，提出目前市場價格比生產成本還低，成本嚴重倒掛，所以不得不停產檢修，而且并不對后期看好，預計大環境不好將持續多年。為降低管理費用，精簡團隊改革，對自己主動辭職的員工，工資可以發到年底，還會按上一年的獎金去發，由公司主動解雇的，工資只發到本月，留下來的員工，工資減薪30%。
函中提到的困難和危機確實是真實存在的。中國鋼鐵工業協會黨委書記蔣建平表示，上半年以來，鋼鐵行業市場形勢整體下滑，85%以上的企業出現虧損狀態，市場價格下行趨勢明顯，產品供大于求，市場價格戰競爭激烈，給企業的生產經營帶來巨大挑戰。
5月末，黑色金屬冶煉和壓延加工業虧損企業單位數為1784家，虧損企業累計虧損總額281.8億元，同比增加338.3%。截至6月末，中國鋼材價格指數為122.52點，環比下降10.67點，降幅為8.1%，同比下降20.96點，降幅為14.61%。
多家上市鋼企相繼發布上半年業績預告，凈利潤大幅下降成為主旋律，許多鋼企已經出現巨額虧損。在已披露業績預告的25家鋼鐵企業中，20家鋼企預計上半年盈利同比下降，其中韶鋼松山、三鋼閩光、包鋼股份、重慶鋼鐵、凌鋼股份等5家公司上半年凈利潤同比預減幅度超過80%，還有5家公司出現虧損且預減幅度均超100%。
柳鋼股份預計上半年歸母凈虧損9.5億元，去年同期盈利18.88億元；安陽鋼鐵預計上半年歸母凈虧損將達到7.5億元至9.5億元；太鋼不銹、重慶鋼鐵、本鋼板材等上市鋼企，上半年凈利潤同比預減的幅度都超過了50%。
化工：80多種化工品價格下跌，產銷不旺，企業虧損數億元
近日，80多種化工原材料價格下跌，較年初價格幾近腰斬，且受到疫情影響，多地的化工企業正常運營受到限制，產銷量下降疊加售價下降，化工企業有苦難言，虧損者若干。化工行業上市公司的業績也說明了這一點，虧損百萬元者不在少數，上億元的虧損也屢見不鮮。
渤海化學：預計2022上半年實現的歸屬凈利潤約為-1.7億元至-1.8億元，與上年同期相比將出現虧損。
上海石化：預計上半年歸屬于母公司股東的凈利潤為-4.98億元至-3.58億元，較2021年同期預計將出現虧損；
康達新材：預計2022年半年度凈利潤虧損971萬元~1665萬元，上年同期為盈利2775萬元。
吉林化纖：預計2022年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損8000萬元~9500萬元，同比下降296.23%~333.02%。
三江化工：預期其截至2022年6月30日止六個月期間的權益持有人應占虧損凈額將介于人民幣7000萬元至人民幣9000萬元，同比減少超過120%。
沈陽化工：預計2022年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損15,000萬元―18,000萬元，上年同期盈利37,633萬元，同比由盈轉虧。
涂料：訂單荒、壓力大，部分企業虧損千萬“不是夢”
今年上半年原料的漲勢雖不及去年同期兇猛，漲價函也少了很多，但對于涂料行業而言，生產難、運輸難、銷售難的困境仍在持續發酵，且在企業的利潤方面體現的淋漓盡致。今年1～5月，全國涂料行業營收同比降低約1%，利潤總額同比降低約2成。部分企業發布的業績預告也變成了盈利預警，讓人不寒而栗。
飛鹿股份：預計2022年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1200萬元~1850萬元，扣除非經常性損益后的凈利潤虧損1988.7萬元-1338.7萬元。
樂通股份：預計公司2022年上半年歸母凈利潤虧損700萬元~1200萬元，相較上年同期虧損無較大變化。
盡管眾多涂料企業還未發布中報，但縱觀一季度的情況來看，涂料企業仍在虧損的“不歸路”上一路馳騁。金力泰一季度歸母凈利潤虧損2620.17萬元，同比下降218.88%；亞士創能一季度歸母凈利潤虧損3804.21萬元，同比由盈轉虧；飛鹿股份一季度歸母凈利潤虧損1042萬元，同比下降47.77%……
山東、江蘇、湖北、浙江等多個化工重鎮的涂料企業均表示上游壓力持續升級，且下游沒有訂單和回款難即將成為壓倒他們的最后一根稻草。涂料大省廣東的部分涂料廠表示，虧損已經成為家常便飯，家具漆企業動輒幾千萬的虧損在當下根本不算新鮮事。
水泥：報價低至成本線，創下21世紀以來最大降幅
2022年上半年，華北、東北、華東、中南、西南、西北水泥價格環比全部下跌，我國南部區域15個省份中，有11個省份的水泥產量降幅是21世紀以來的最大降幅。涉及面之廣，下降幅度之大，歷史罕見。
此外，水泥行業多個上市公司的業績也體現出了整個行業虧損的現狀。
東吳水泥：上半年公司擁有人應占溢利將減少至約虧損1994.4萬港元(截至2021年6月30日止六個月約人民幣2559.5萬元，相當于約2954.6萬港元)，減幅約為167.5%。
亞泰集團：預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5億元至-5.8億元；扣除非經常性損益后的凈利潤為-5.15億元至-5.95億元。
福建水泥：預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-8800萬元，與上年同期相比，將出現虧損；扣除非經常性損益后的凈利潤為-9500萬元。
西藏天路：預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.45億元至-1.33億元，同比減少309.99%至292.61%；扣除非經常性損益后的凈利潤為-1.5億元至-1.38億元，同比減少333.20%至314.54%。
海螺新材：預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-700萬元至–1000萬元，扣除非經常性損益后的凈利潤為-1800萬元至-2600萬元。
近期，新疆博樂區域P.O42.5水泥報價180元/噸，創造了今年以來最低價紀錄，相當于是海螺水泥的成本價。市場行情低迷，新建線還頻頻投產，多家水泥價格已逼近成本線。部分企業開始轉向“價格低、銷量大”的銷售模式，用低價水泥搶占市場份額，導致新疆區域市場協同破裂，水泥企業之間惡性價格競爭激烈，價格跌幅過大。
焦炭：5輪提降全面落地，焦企大幅虧損開工不足
焦炭第五輪提降全面落地，從提降到落地僅用一日，現貨價格每噸下跌約200-240元，焦炭五輪下降后，市場價格累計下降1100-1180元/噸，山西地區一級冶金焦價格約2450元/噸，較之前高點此輪跌幅已近30%。
由于焦炭價格持續下跌，焦企出現大面積虧損。前期獨立焦化企業噸焦虧損約在300元以上，第五輪提降后，焦煤價格也有所下行，預計噸焦虧損或接近400元。而且虧損還在加劇，許多焦化廠提出暫停焦炭發貨聲明，也停止采購焦煤。為此，全國11個省焦化企業達成意向，聯合限產50%。
焦化企業開工率不足，部分無副產品的獨立焦化開工率降至40%-50%，有副產品的聯合焦化企業產能也下降了30%左右。只看焦炭的話，生產已經虧損了。7月下旬，由于全國焦化廠虧損持續擴大，大部分企業降低生產負荷，不少企業已經停產。更為嚴峻的是，消息人士透露，在焦炭重鎮呂梁、長治等地4.3米焦爐提前關停，涉及產能高達1000萬噸。
房地產：40多家上市公司虧損，銷售額下跌48%
自年初就進入“黑鐵時代”的房地產企業，更是在業績下滑的路上一發不可收拾，多家企業延遲發布2021年財報甚至面臨被停牌的風險。股債雙殺、業績爆雷、債務違約、評級下調等情況也此起彼伏，一波接著一波的沖擊著房地產行業的根基。
根據近期各上市公司的財報可知，A股市場上已有70家房地產企業預告今年上半年營收情況 其中40家公司持續虧損，21家公司虧損。這70家公司今年上半年凈利潤合計虧損在184億元至261億元之間。
藍光發展、陽光城和中天金融虧損最多，今年上半年預計虧損35億元至46億元。榮盛發展、ST泰禾和中南建設緊隨其后，虧損額在20億元至24億元之間。此外，榮盛發展、ST泰禾和中南建設上半年虧損都超20億元，各企業敘述虧損原因大多數是市場需求下降、銷量下降。
數據顯示，2022年1月至6月，房企累計銷售額均值為356.4億元，同比下降48.6%。這與目前房地產銷售情況吻合，上半年百城新建商品住宅成交面積同比下降超四成，據報道稱，一些全國性房企正在撤出三四線城市，不顧虧損、加速出清，能撈回多少就撈多少。
多個行業淪陷，虧損者不計其數，誰是罪魁禍首？
除此之外，家電、船舶、電子等多個行業在嚴峻的態勢下，虧損者不計其數。
中國臺灣省唯一商船造船廠——臺船今年一季度虧損1.99億臺幣。業界指出，2008年全球一度有多達934家造船廠，但歷經近10年產業低谷后，許多造船廠不堪虧損、倒閉，如今只剩下約200多家造船廠。
諾唯真郵輪控股披露第二季度業績，凈虧損從去年同期的7.178億美元收窄至5.093億美元，調整后凈虧損從7.147億美元收窄為4.783億美元，合每股虧損1.14美元，高于華爾街每股虧損0.86美元的普遍預期。
美國電動車企業Rivian公布，截至6月底止第二季度虧損擴大至17億美元，每股經調整虧損1.62美元，市場預期虧損1.63美元。
西門子第三財季凈虧損16.6億歐元，攤薄后每股虧損為2.06歐元，第三季度西門子能源的資產減記導致該企業近12年來首次出現虧損。
阿里巴巴的最大股東軟銀在剛剛過去的Q1財季（3月至6月），虧損3.16萬億日元（約合1600億元人民幣），創下季度虧損紀錄。這已經是軟銀連續第二個季度出現創紀錄虧損。上一季度，軟銀虧損了2.1萬億日元（約合1100億元人民幣）。
有著147年歷史的消費電子巨頭東芝，公布了截至6月底（2022年4月份-2022年6月份）的第一財季業績，其第一財季營業虧損48億日元，這是東芝近兩年來首次出現季度虧損，上年同期凈利潤為145億日元。
值得注意的是，多個企業將導致業績虧損的“元兇”指向“疫情影響”，而原料短缺、成本上升、物流困境等上游難題，以及經濟嚴峻、下游疲軟、貨款難回等下游痛點被列在了業績斷崖式下滑的“幫兇榜”上。就眾多企業對未來的行情預測來看，三季度乃至四季度這些問題或無法被迅速改善。