近日，房企“優等生”龍光集團宣布暫停支付5筆境外美元優先票據到期的利息，正式宣布違約。龍光集團表示，自2021年下半年以來，接連出現部分市場參與者的離岸債務拖欠，削弱了行業持有者的信心，使得流動性進一步收緊。融資渠道減少，購房者情緒低迷，融資性和經營性現金流逐步萎縮。

前有恒大集團“清算呈請”，后有世茂集團“巨額債務爆雷”，房地產行業的爆雷和違約已經變成了“家常便飯”，多家千億巨頭也被波及。2022年已過半，大多數房企公司都在收縮、躺平、降價、回款自救，據涂料采購網不完全統計，目前已有30多家房企“爆雷”，債務違約者比比皆是。

據上海票交所公布的名單，截至2022年7月31日的商票持續逾期企業合計3112家，較上月末增加445家，其中首次出現的企業624家，再次出現大幅上升。這也讓越來越多的行業關注到，商票逾期或將給產業鏈上環環相扣的企業帶來不可預期的影響。

那么眾多行業和地區承兌匯票逾期，究竟會帶來如何的影響呢？此前全國100多個樓盤陷入停貸潮，不少銀行被連累。除了銀行、信托等金融機構外，供應商也是產業鏈和利益鏈條上重要的一環。而作為房地產、汽車、設備制造等重要行業的優質供應商，涂料企業無疑也受到了巨大的拖累。

房地產、汽車、家具等多個行業淪陷，幾十家涂料企業受波及

房地產：

房地產相關企業依然是逾期企業的主要來源。房地產業數量達到1900家，環比增長了346家，占總逾期數量的61%。建筑業、租賃和商務服務業兩個房地產相關行業商票逾期企業數量也有較高增長。

7月全國各省基本同步出現增長，結合新增企業幾乎均為房地產相關企業，可見房地產企業風險已蔓延全國，部分票據逾期的房地產企業名單如下。

除了房地產之外，制造業逾期承兌數量達到257家，占總逾期數量的8.26%，也是占比較大的產業。再進一步細分，汽車制造業、通用設備制造業、化學原料制造業數量均比較驚人，7月逾期數量分別為13、24、10，占比分別為0.42%、0.77%、0.32%。

汽車作為汽車涂料產業鏈的主要下游應用市場，其產量與銷量的變化，必然會對汽車涂料行業造成影響。目前，國內底漆市場基本被PPG、巴斯夫、艾仕得、關西等企業所瓜分，其他國內企業只在一些零部件和車架等低端涂裝市場占有一定份額；中涂漆和面漆市場基本被PPG、巴斯夫、艾仕得、關西和立邦五大企業瓜分，但集中度并沒有電泳涂料那么高，國內企業如中山大橋、維新制漆等廠家也有部分市場份額。

商用車涂料方面，金力泰、立邦、PPG、阿克蘇諾貝爾、艾仕得表現優異。軌道交通裝備涂料方面，亮克威澤、華豹、飛鹿、維新、四方威凱表現優異。此外，雅圖高新、優美特、大橋、大寶、七維、有為、珠江等一批自主品牌也相繼涉足了軌道交通裝備涂料市場。

家具：

另據涂料采購網不完全統計，船舶、家具、家電、鋁業等行業也有不少知名企業承兌匯票逾期。

在家具涂料方面，除宣偉、華潤、立邦長潤發等少數外資品牌外，家具涂料大部分市場份額仍然被中國本土企業所占據，廣東企業更是其中的主力。展辰、巴德士、君子蘭、大寶、邦弗特、百川、紫荊花等均在家具漆行業表現亮眼。

無論是下游汽車、房地產、家具家電、型材裝修等多個行業的承兌逾期，還是在疫情嚴峻態勢下的市場萎縮，對于產業鏈上游的涂料、化工企業而言都是致命的。這不僅意味著未來的需求將銳減，“訂單荒”局面或將加劇，更意味著曾經以“與龍頭企業合作”為榮，并爭相抱大腿的涂料企業，如今面臨著貨款難回、票據作廢的慘痛局面。這更告訴眾多涂料企業一個真理，雞蛋永遠不要放在一個籃子里，訂單結構和生產方向太過單一對于打造競爭力和穩定生產都是百害而無一利的。