近日，關西涂料官網發布《關于運費價格的修改》的通知，稱由于物流運輸行業的環境因勞動力短缺和交貨數量的增加而極為惡劣，加之承運人不斷要求漲價，再加上最近原油價格大幅上漲，物流費的上漲無法遏制。決定在2022年2月16日宣布的部分產品漲價的基礎上，對運費也將實施價格調整。將于6月1日起上調運費價格，具體運費價格調整幅度為：油桶30-70日元/桶，中罐20-30日元/罐，小罐10-20日元/罐。
據涂料采購網了解，2月16日關西涂料曾發布通知，稱4月1日起，涂料、固化劑、稀釋劑等產品價格上調最高60%。此次發布的通知是2022年以來關西涂料的第二次調漲，也意味著涂料企業正在遭受成本提高帶來的巨大壓力。
另外，阿克蘇諾貝爾、PPG等涂料龍頭也于近期頻繁發聲調漲，以對沖不斷上漲的原料價格。
阿克蘇諾貝爾漆油（上海）有限公司發布產品價格調整通知，自2022年6月1日0:00起部分產品調價。此前其曾于2月發布漲價通知，稱3月1日0:00起對部分產品進行價格調整。
龐貝捷管理（上海）有限公司代表PPG建筑涂料事業部發布的《PPG大師漆產品價格調整通知》稱，自4月25日起，PPG建筑涂料將上調PPG大師漆旗下產品的含稅經銷商價格和含稅建議零售價格，詳情請咨詢各地PPG銷售人員。
斷貨潮、漲價潮……原料行業刮起數陣“妖風”
談及漲價的原因，可謂眾說紛紜，但原料漲價和供不應求是大家的共識。進入2022以來，涂料產業鏈上的原材料以及上游能源的貨緊價揚仍舊持續，且有愈演愈烈之態，無疑讓涂料企業感到壓力山大。
鈦白粉：2021年鈦白粉均價全年呈現整體上行趨勢，價格創近5年新高，目前鈦白粉市場價格仍在高位，且開工率繼續回落至78.50%，西南地區零星廠家主動降負荷，山東產區新產能兌現開工數據下調。
顏料：年初以來，多家顏料企業發函宣漲。華源顏料、江蘇宇星科技、銅陵瑞萊、德清戶田三峰等企業氧化鐵顏料上調600元/噸（100美元/噸），雙樂顏料酞菁顏料最高上漲2000元/噸，愛卡特殊效果顏料ECKART實施10%-20%的價格上漲。由于印度的反傾銷政策，未來酞菁系列顏料仍有調漲預期。
乳液：年初以來，巴德富、衡水新光、恒和永盛等乳液龍頭頻頻發函調漲，且乳液的原材料也在持續漲價。乳液年初以來上漲30%以上，VAE乳液上漲了57%，純苯乳液、硅丙乳液噸價飆高至萬元以上。
環氧樹脂：原料雙酚A方面，山東利華益24萬噸裝置大修，預計停車45天，燕化聚碳15萬噸裝置4月11-15日停車檢修，行業整體開工率在7-8成。目前環氧樹脂方面，黃山徽州園區12-15日鍋爐檢修，部分固體樹脂工廠停產，固體樹脂市場筑底穩定運行。液體樹脂整體開工率在5成左右；固體樹脂開工率在4成左右，供給方面并不充足。
對于目前的原料行業來說，價位持續居高已經不再是重點，更重要的是，部分原料已經面臨供應短缺問題。比如目前疫情比較嚴峻的地區包括山西、江蘇、上海、山東、吉林、浙江等多地，不僅跨省運輸停止，各企業停工、人員非必要不流動、而這些地區當地有不少化工產業鏈。
山西地區焦化化工和煤化工產業較為發達，江蘇地區氯堿化工、環氧樹脂產業鏈豐富，上海地區，山東地區煉化一體化、煤基精細化工產業發達，吉林地區以芳烴為重點的高端精細化學品和化工新材料產業鏈，浙江地區紡織、化纖、印染行業發達，同時這幾個地區多半都是化工大省，且毗鄰長三角經濟帶，其開工率的降低和運輸的暫停將給其他關聯企業帶來較為嚴重的影響，斷貨潮極速迫近。
重重封鎖，開工率低，訂單驟減無力承壓
無論是原材料價格的高位還是供不應求，本質原因都是國內疫情帶來的封控趨嚴。目前仍有多個地區在重重封鎖之中，高速封控、人員非必要不流動，跨省運輸停滯，部分地區更是連五一小長假期間的危化品限行通知都已擬定好。
對于目前部分地區復工復產的情況，涂料企業表示，盡管這是好消息，但這種利好卻有些片面。整個產業鏈沒有全面復工的情況下，任何一個環節的“解封”都是九牛一毛。試想一個企業連鐵皮、包裝桶、原材料都沒有，又如何“單打獨斗”的開工呢？更有業內人士表示，只有等到眾多經濟大省全部解封，且能夠自由的出差和運輸，才能夠有較好的改善，但目前疫情“此起彼伏”的態勢無疑將這種希望無情打破。
除了上游開工較低之外，下游的開工率也較低。無論是確診病例激增導致的建筑工地停工，多個地區工業園區整體封閉，還是汽車行業的整體躺平，電子、制造、機械、房地產等行業的運行中止，最終都會在無形中降低對涂料產品的剛需，導致涂料企業訂單驟減。
一方面原料進不來，產品無法生產，另一方面貨品送不出，庫房高位堆積，都使得部分涂料企業干脆放棄了生產的念頭。與此同時，國務院安委辦開展了為期幾個月的安全生產大檢查，山東、江蘇、湖南、湖北等多個等化工大省均在其中，部分化工細分領域的開工率更是再創新低，堪稱進入了靜默期。
部分化工企業表示，目前的情況和去年年末的雙限期間很像，開工沒有訂單做，但停工卻仍要支付房租、水電，甚至是工費雜費。每天一睜眼，就是一筆筆賬單從空中劃過。部分涂料廠表示，開開停停的節奏對于機械設備損害極大，甚至會造成安全事故，因此他們往往會選擇徹底停工休息，或是停車檢修，避免因為開停工頻繁造成安全隱患。
現款結算+超長賬期，涂料廠“飛蛾撲火”如何實現破局？
對于目前涂料行業的危機而言，除了成本高壓和下游需求疲軟之外，在行業中還存在著惡性競爭、打價格戰、各自為政的情況。除此之外，資金鏈壓力也是壓制涂料企業的重要因素。
涂料行業上游的鈦白粉，樹脂，TGIC等原料均需要現款交易。產業鏈更靠上游的一些企業，例如萬華化學，衛星化學等大宗化工企業，由于涂料企業并不是重大的下游之一，也不以涂料行業訂單為主，因此涂料企業在其面前更沒有話語權。部分原料商需要90%以上的預付款，甚至是全款交易，即便沒貨的時候也需要全款才能進行排隊，也就是造成了涂料企業的資金鏈緊張。
但與之相反的是，涂料企業在面對下游客戶時卻沒有這么強大的底氣。由于其下游往往是汽車、房地產、鋁型材或者是裝修產業鏈等，這些企業訂單較大，客單價高，因此也成為了涂料企業爭搶的肥肉。為了搶奪客戶不惜打價格戰和低價惡性競爭。而下游客戶也看到了這一點，因此會拉長賬期，或者選用承兌匯票等支付工具，以便給自己的企業留足資金周轉空間，但這對于涂料企業而言卻是致命的。6~12個月承兌期不知壓垮了多少涂料企業的資金鏈，更可怕的是，商票變壞賬，應收賬款變減值損失，才最讓人無語凝噎。
要想買貨，先得付全款，要想賣貨，卻要先接受“不平等條約”，不少涂料企業表示，長此以往行業必將難以生產。可怕的是，盡管涂料企業深諳此道，卻因心系訂單而屢屢打破原則，降低姿態去搶訂單，以及與同行進行對抗。
此前有不少涂料企業認為，行業集中度低與每個企業都息息相關，應該團結起來抱團取暖，比如抵制信譽不好、付款不及時的下游企業，或者是也加入到“現款交易”的行列中。但在目前的情況之下，惡性競爭嚴重，大家都為了鎖定客戶而不斷降低底線。甚至明知合作有風險，還是愿意爭先恐后的進行“飛蛾撲火”，以求達到“火中取栗”的效果，枉顧風險的存在。
內有疫情，外有俄烏戰爭，全球能源成本不斷上漲！多地物流暫停，多種原料上漲，供需緊張或面臨斷供，面對更多的不確定性，涂料企業的漲價也只是“保命”的底牌，而非盈利的殺手锏。就目前的情況來說，涂料企業的開工情況并不樂觀，但與其期待涂料上游產業鏈擴產解決目前產能不足的問題，或者是下游企業能夠擺脫疫情的影響，盡快提高開工率，還不如依靠涂料行業自身，加強競爭力，提高集中度。在一輪輪的“大洗牌”淘汰賽中，留下來的企業唯有團結協作，加強產業鏈互助模式，方能實現破局，共同前行發展。