近日國內疫情卷土重來，我國人口大省廣東也受到了波及和困擾。4月9日8時至10日14時，廣州新增密接1039人、次密接1081人、重點人員3522人。廣州市衛生健康委副主任、新聞發言人陳斌在會上表示，本次疫情不排除社區隱匿性傳播的可能，根據疫情防控需要，市疫情防控指揮辦決定：4月11日零時開始，市民非必要不離穗，確需離穗須憑48小時核酸陰性證明。

據涂料采購網了解，3月以來的這波疫情已蔓延至29省市，單日新增本土感染已連續6天超過2萬例，吉林省本土新增187+797例，上海本土新增914+25173，累計報告本土感染者超20萬例。截至4月11日9時，我國除港澳臺外，其他31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團，高風險區18個，中風險區242個，疫情嚴峻程度不言而喻。

吉林、上海、河北等多地封城，人員足不出戶

這波疫情總體呈現流行范圍廣、規模性與散發交織、續發疫情多發等特點。為遏制疫情擴散蔓延，多地采取了區域封控、交通管制等多種措施，力求盡銳出戰、以快制快，堅決果斷封死撲滅疫情燃點。

吉林：長春已封城28天

據長春市疫情防控指揮部決定自2022年3月20日零時起實施臨時性交通管制，管制區域為長春市城區全域。除執行任務的特種車、醫療救治車輛、民生保障車、物資配送車、搶修救援車、應急車、殯葬車、軍警車、環衛車以及參與疫情防控工作和緊急生產的車輛外，其他一切車輛（含電動車、非機動車）禁止上路通行。長春市小區（村）、單位車輛，除政府部門發放的應急通行證外，一律不得出入。長春嚴格封城28天，經過兩個14天隔離周期，居民足不出戶，大學生不出寢室，仍然有766例確診和無癥狀感染者。

上海：浦東、浦西等地封城隔離

上海市將以黃浦江為界實行分區封城，持續9天時間，由醫護人員分階段開展核酸篩查。從3月28日5時到4月1日5時封浦東，從4月1日3時到4月5日3時封浦西，全上海同時封城時間共2小時。

目前各區劃定了第一批三區名單，其中封控區7624個、管控區2460個、防范區7565個。封控區、實施7天封閉管理+7天居家健康監測。7天封閉管理期間，實行區域封閉、足不出戶、服務上門。

河北：廊坊地區所有人員足不出戶

廊坊市安次區要求封控區則在管控區的管控基礎上增加實行足不出戶、服務上門等封控措施及定期進行核酸檢測等要求。在此期間，位于廊坊市區的多數飯店被要求暫停營業，進京高鐵票全部停售，廊坊高鐵站、火車站與多條高速出入口也全部封閉。

廣東：廣州部分地區人員只進不出，車輛禁止通行

廣州三元里大道1109號、1111號、1115號劃定為封控區，管理措施按照附件1執行，并將根據疫情發展形勢對封控區進行動態調整。相關區域的小區、社區、路段設立卡口，僅保留少量出入口，關卡24小時值守。人員只進不出，普通社會車輛禁止通行。隔離期間，所有人員居家不得外出，確保“足不出戶”。

北京：封控區實行“區域封閉、足不出戶、服務上門”

朝陽區將病例涉及相關區域劃分為封控區、管控區、防范區，封控區實行“區域封閉、足不出戶、服務上門”，確保封控管控區域生活必需品和防疫物資供應充足。

十幾個省市數百條高速封閉、物流運輸雪上加霜

受持續肆虐疫情的影響，浙江、陜西、山西、江蘇等十幾個地區陸續升級防控措施，宣布臨時關閉高速公路出口及服務區。涉及長三角、東北、西北、華北等省份，僅僅江浙地區已關閉的高速出口及服務區就高達193個（其中服務區55個、高速出口138個）。

除了以上數百個關閉的高速出口及服務區，一些目前正常開放的高速公路口，對集卡貨運司機也設置了重重限制，大量司機因行程碼帶星或是外地車牌而無法下高速。

某網友曬出照片，一臺紅色貨車的駕駛室被封條貼的嚴嚴實實，白色、黃色、藍色各種顏色的封條一層蓋著一層，上面都印著“封”、“禁止開門”、“禁止下車”等字樣。

這種情況并不是個例，多位貨運司機也紛紛表示遭到了同樣的“待遇”。駕駛室門縫處被橫七豎八地貼上了四五張封條，甚至用來觀察路況的車窗也被貼上了一張......對于這番景象，有網友戲稱，林正英抓僵尸也沒貼這么多。

貼了封條不能私自揭開，這意味著途中全程不能下車。對于跑長途的卡友而言，拉一趟貨需要駕駛好幾天時間，如果期間一直被貼著封條，那么吃喝拉撒都是問題，面臨的是身體和精神兩方面的煎熬。

疫情期間對于貨車的管控也在日趨嚴格，除了貼條之外，還有多種措施形成的了一套“組合拳”，波及到了整個卡友群體。從最初只需要綠碼即可通行，逐步到現在綠碼+行程碼+24小時核算報告+提前申請當地通行碼+貼封條；甚至有些地區還要+防護服+全程封閉管理+外省車輛一律勸返，對于司機的核酸檢測和運送也提出了更高的要求。

浙江寧波：貨車司機每天一次核酸檢測。

浙江杭州：市域內須每天1次核酸檢測，運輸范圍涉及市外省內的貨車司機，須每48小時進行一次核酸檢測。

黑龍江大慶：入境貨車貼封條，司乘人員市內不得下車。

江蘇張家港：未獲得通行碼，一律不準進入，來（返）張家港貨運車輛司乘人員須持48小時內核酸檢測陰性報告及健康碼綠碼。

江蘇南京：需提前報備、專人到高速口接送。

江蘇太倉：為過往貨車安裝GPS車載定位。

內蒙古呼和浩特：在市域內不得隨意停靠。

廣東中山：需提前報備、嚴格管控進場。

廣東揭陽：司機非必要不下車。

廣東湛江：可向作業場所提出中斷隔離需求。

遼寧沈陽：中高風險來返人員一律集中隔離。

 

“閉環”管理、全區域全員核酸檢測，管控或將持續趨嚴

區域的封閉、交通的管制之后，隨之而來的是工廠的停工、居民的全員核酸檢測。上海多家工廠實行“閉環”管理，即允許部分工廠繼續運行，不過工人不能離開廠區，并且需要遵守新冠檢測規定。另外多個地區開始執行全員核酸檢測，并進行檢測、流調與溯源，管控與重點人員核酸，以形成行之有效的防線。

河北：邯鄲成安縣、肥鄉區、永年區、冀南新區繼續全域封控管理，自4月11日0時起，開展全員核酸檢測。

廣州市：白云、越秀、荔灣、海珠、花都、從化、番禺、南沙、黃埔、天河、增城共11區全部發布通告進行全員核酸檢測。

遼寧沈陽：市內8個區定于4月11日開展全員核酸檢測。

江西南昌：南昌經開區定于2022年4月11日在全區范圍內啟動全員核酸檢測。

江蘇：南京市浦口區將在全區范圍內開展新一輪全員核酸檢測工作。

山西：太原市萬柏林區實施臨時交通管制，全區核酸檢測。

福建：寧德市福鼎市開展全區核酸檢測。

陜西：興平市開展主城區全員核酸檢測。

上海：全市繼續開展全員核酸檢測，按照封控區、管控區、防范區“三區劃分”原則，進行階梯式管理。

浙江：寧波海曙區在機場路以東、環城南路以北開展全員核酸檢測（除4月9日已完成核酸檢測的區域外）。

本輪疫情反復以來，多地疫情又呈反彈之勢，呈現點多、面廣、頻發的特點，疫情防控工作面臨近兩年來最嚴峻挑戰。多地防控措施升級，以共同鑄就疫情防火墻，并堅持“動態清零”總方針。專家表示，奧密克戎毒株或是德爾塔毒株防控難度的十倍。這意味著打贏疫情攻堅戰必須付出更多努力。也就是說，隔離、管控、封控、篩查等防控措施或將愈演愈烈，未來也會有更多的地區加嚴管控。